BMW R 1200 C montauk

Model

Zapremina

Snaga

G. proizvodnje

Ser. broj

R 1200C

1170 ccm

61 KS

2003.

xxxxxxx

 

I sto da Vam kazem. Zasto BMW i samo BMW. Pa eto, jos dok sam bil mali klinac i dok je pojam japanskog motora bil nesto na kaj su svi svrsavali meni je nekak BMW od policije bil najljepsi. Pa preko katastrofalnih (za mene) cijena u '80-tima kod «tehnouniona» sve do sajma na Jakusevcu kada sam ugledao K-75C crvene boje. I tako je pocela «kombinacija» s nepismenim tipom koji ga je dobil pod racun i to moja Yamaha XT 350 i nekaj love i tak je pocelo. E ljudi promjene drasticne. Nakon toga povijest. Cekajte da se prisjetim. Izgorio mi rezervoar pa je na red dosla zamjena (uz nadoplatu) s clanom Draganom Likicem za R75/6 iz 1976 (jasno uz nadoplatu). Pravi muski motor sa dusom i bogatom prosloscu Branko Likar kao prvi vlasnik, Mirko postar iz Luckog-velika je ljubav to bila onda opet K-75C isti kakav sam i imal no ovaj puta s manje KM i to od Vilka Severa kojeg je on drzal u muzeju. Zanimljivo je to kod BMW motora K-modeli (redni lezeci) imali su svoje drazi kao fuckanje, harmonican rad, zujanje pumpe za bengu dok boxer e to je vec cist nekaj drugo grubi zvuk s podrhtavanjem, tipican druk koji moze proizvesti samo dva cilindra ciji se klipovi boksaju-no obje vrste daju zadovoljstvo u voznji. Tu je jos bilo R65 (normalno) taj sam motor volio nazivati skuterom pa konacno iz ducana R1150R (sa ABS-om) se razme no nekak mi je bil mali pa sam ga frknul, onda je na red dosel R850C krasan no malo preslab i na kraju ono kaj sam dugo trazil novi R1200C Montauk, crni i to je to. Za kraj moram reci kroz sve ovo druzenje s «BMW» firmom i kroz «BMW» Klub Hrvatska ciji sam suosnivac upoznao sam puno ljudi koji su stvarno OK i koji vole to sto voze. Isto tako dosta sam naucio a nadam se jos uzivanciji, situacijama i putovanjima sa prijateljima svojom «BMW» ekipom.

Sasa Zimmerm